La 44^ Coppa Sila è entrata nel vivo con le due salite di ricognizione sui 9,5 chilometri del tracciato silano, che hanno visto in evidenza diversi driver calabresi. Le prove hanno permesso ai protagonisti di prendere confidenza con il percorso in vista della gara di domenica 30 agosto, che scatterà alle 10.00 e si disputerà in un’unica salita decisiva.
La manifestazione è il 12° appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna Sud, a cui sarà assegnato il “Trofeo Domenico Scola”.
Le ricognizioni sono servite a piloti e team per individuare le migliori regolazioni e interpretare un tracciato reso complicato dallo scarso grip del mattino, su cui precisione di guida, assetto e ritmo saranno decisivi nell’unica salita di gara.
Samuele Cassibba ha realizzato il miglior crono di giornata nella seconda manche, con il tempo di 5’05.16 su Nova Proto V8 3000, utilizzando le prove per testare nuovi assetti in vista della gara. Alle sue spalle Francesco Leogrande su Osella PA, forte della conoscenza dei tratti più insidiosi del percorso, tra cui il rettilineo della foresta. A seguire Ettore Bassi, su Nova Proto Np 03, che ha definito quella della Coppa Sila una delle sfide più selettive d’Italia.
Francesco Ferragina, al volante della Elia Avrio, ha dimostrato di saper interpretare la cronoscalata da pilota locale.
Nel GT, Gabry Driver ha completato due positive salite di ricognizione sulla Ferrari 458, sfruttando la propria conoscenza del percorso.
Nel gruppo Racing Start, atteso come uno dei più combattuti, si è distinto il pilota di casa Antonio Aquila al volante della Seat Leon, con un buon feeling con il tracciato fin dalle prove.
In classe E1 spicca la prestazione di Domenico Tomaselli su Peugeot 106 R. Nel gruppo CN Felice Romano ha lavorato con profitto sulla Osella PA21, mentre in TCR è al momento in solitaria Adolfo Eusebio su Audi SR3.
Nel Campionato Italiano Bicilindriche, sfida accesa tra Angelo Mercuri e Mirko Paletta, entrambi su Fiat 500. Tra le auto storiche, Ciro Barbaccia ha tenuto un ritmo alto nelle due ricognizioni sulla Osella PA9, mentre tra le vetture classiche si è messo in luce Luigi Perrotta sulla Citroen Saxo.
Archiviate le ricognizioni, l’attenzione si sposta ora sulla giornata di domenica 30 agosto, quando la Coppa Sila vivrà il suo momento decisivo con l’unica salita di gara, senza possibilità di replica. Il via è fissato per le 10.00. Le premiazioni si svolgeranno al parco chiuso, 30 minuti dopo l’arrivo dell’ultimo concorrente di ciascun gruppo, seguendo progressivamente l’ordine di conclusione.